21 августа 1902 была основана компания «Кадиллак», которая первой начала выпуск легковых автомобилей класса «люкс». Мы приводим подборку музеев, в которых экспонируются ретро-модели автомобилей компании «Кадиллак».
В коллекции Русского национального музеяимеется одна из самых первых моделей «Кадиллака», дошедших до наших дней - автомобиль Cadillac Model 30, 1909 года. Примечательно, что на десятой международной выставке технического антиквариата, которая прошла в Москве в 2007 году, автомобиль победил в номинации «Самый древний». Двигатель авто имеет мощность более тридцати лошадиных сил, что по тем временам было просто фантастикой. Модель была достаточно совершенной, но имела один существенный недостаток. Для запуска двигателя необходимо было использовать заводную ручку, которая давала сильную детонационную отдачу. По этой причине однажды погиб человек. Чтобы впредь избежать трагических случаев, конструкторы оснастили автомобиль электрическим стартером. Именно на автомобилях «Кадиллак» впервые в мире стал использоваться электрический стартер. Создателем этого устройства стал изобретатель Чарльз Кеттеринг.
Следующий автомобиль, который пользуется большой популярностью среди любителей антиквариата – Cadillac V8 Dual Cowl Panteon 1927. Автомобиль выпушен в 1927 году в одном единственном экземпляре. Выпуск модели был приурочен к двадцатипятилетнему юбилею компании «Кадиллак» и демонстрировалась она на Нью-Йоркском автосалоне в двадцать седьмом году прошлого столетия. Машина имела прекрасное для того времени дизайнерское оформление и отличную эргономику. Автомобиль был способен развивать скорость до ста тридцати километров в час. Русский национальный музей приобрел этот «Кадиллак» незадолго до его восьмидесятилетия.
Музей техники Вадима Задорожногонаходится в Красногорском районе Московской области. Он экспонирует легендарный автомобиль Cadillac V16 Sport Roadster. Машина некогда принадлежала одному из основателей компании «Кадиллак». Выпущенный в 1930 году автомобиль имел двигатель мощностью сто восемьдесят лошадиных сил и был способен разогнаться до ста шестидесяти километров в час. Всего было выпущено менее десятка экземпляров этой модели. До наших дней сохранилось всего два.
В Москве, на Рогожском валу, находится «Музей ретро-автомобилей», экспонирующий Cadillac 6239. Это машина из юбилейной серии, выпущенной в 1957-1958 годах. Выставленный в музее автомобиль до сих пор на ходу. За умеренную плату каждый желающий может посидеть в салоне и даже совершить небольшую автопрогулку.
Рядом находится Cadillac Series 62 1942 года выпуска. Они оснащались 5,7-литровыми двигателями мощностью сто пятьдесят лошадиных сил. Благодаря удачным инженерным решениям и конвейерному способу сборки «Кадиллак» имел достаточно демократичную цену, что сделало его доступным для самых широких слоев представителей среднего класса. Поэтому продажи «Кадиллаков» выросли более чем в четыре раза.